据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)消息，铁路部门交出今年前10个月物流保通保畅、助力稳住经济大盘的亮眼答卷。1月至10月，国家铁路货物发送量累计完成32.49亿吨，同比增加1.8亿吨、增长6%;货运装车保持良好增长态势，月日均装车2次刷新历史纪录，最高达到182622车;集装箱单日装车多次刷新历史纪录，11月1日再创新高，首次突破5万车大关。
铁路货运是经济发展的“晴雨表”，货运量持续增长，这是经济以及货运物流稳定增长的积极信号。再深入思考就不难发现，持续增长数字的背后，其实是保障民生所需的生动体现，也是印证国家铁路货物运输实力的“里程碑”。
从铁路自身方面来看，最近这一段时间以来，随着“以货补客”活动的广泛展开，铁路货运从全面“微调”调度挤压点卸车组织入手，对卸车工作和夜间装卸率进行普遍调查研究，进一步促导各铁路局集团加大对劳动力和工机具的投入，在运输和卸车效率上大大提高;另一方面，对于那些长期以来的挤压站点，从装车源头上进行调整，疏解积压车流，为持续装车上量创造良好条件。
能源保供，责无旁贷。铁路部门对关乎国计民生的电煤、粮食等重点物资加强运输组织，为确保国家能源安全稳定提供了有力运输支撑。在寒冬之际，北方地区陆续进入供暖季，全国面临着煤炭资源“总体过剩、局部紧缺”的瓶颈。“冬季保供”是关乎国计民生的大事，铁路部门高举“保暖供，保民生”的旗帜，深入推进货运增量行动。
不断提高服务水平和服务质量。中国国家铁路明确认识到，唯有围绕市场转，不断提高服务水平和服务质量，一切从实际出发，以最大限度地满足客户需求。全路各分局以大局为重，以优质服务为先，进一步树立在市场上的新形象，在组织货源，增量增收上积极创造条件。
随着路网的不断铺开，融合国家地区间的职能集聚与转化。在严格落实口岸疫情防控措施的前提下，国铁集团统筹用好中欧班列西、中、东通道能力，加强国际铁路合作，提升口岸交接能力和效率，确保中欧班列稳定开行。
铁路事业的发展是国家经济发展的晴雨表，同时也是关切到国计民生的重要指标。随着铁路货运量的不断攀高，预示着经济下行压力得到有效缓解，对于未来社会与企业恢复活力都将是一个积极的信号，随着铁路货运体系的不断完善，精准服务不断吸引着更多的货源，铁路作为国民经济运输大动脉，时刻践行着安全、高效、畅通、优质的服务理念，久久为功必将在新征程中贡献更大的力量!
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