快递小哥什么时候最忙?什么时候最累?答案毫无疑问就是每年的双十一。
全国老百姓的购物欲望都在每年的“光棍节”无限释放，各大电商平台也铆足劲在此期间疯狂大促，全网交易额从2017年的2900亿元左右，到今年11000亿元左右，不断在刷新纪录。如此惊人的数字背后，有着无数个快递人在背后默默辛苦付出，加班加点为全民狂欢贡献出自己的力量，让亿万消费者能够在最快时间拿到心爱的“战利品”。
在所有快递从业者中，冲在最前面的就是各家品牌的快递小哥了，双十一也是快递员一年当中最苦最累最忙的时候。那么经历了一年之中最大强度洗礼的快递员们，是选择继续坚守还是换个工作呢?你们网点的快递员还稳定吗?
电商促销周期拉长，快递员压力相对有所减少
现在让你回想几年前的双十一是怎么过的，相信大部分人和我一样，都会想到11月11日零点前准时结算购物车的场景，生怕手慢一点就错过了千挑万选的低价好物，而全网成交额也都在零点零分那一刹那开始暴增达到顶峰。购物量的猛涨，对快递行业的考验也非常之高，快递品牌和基层网点必须要有双十一货量倍数增长之后超强周转能力，才能安然度过大促销。
曾经快递员在经历了双十一的煎熬之后，因为太苦太累，会有很多人选择离职。一旦某个网点离职快递员过多，带来的后果不可想象，这也是很多时间内网点面临的棘手问题，如何留住快递员也成为了重要课题。
时过境迁，从2009年淘宝双十一开始，到今年已经是第15个年头，双十一的玩法和模式也在逐渐开始发生改变。今年双十一第一波预热、定金、尾款、现货、售卖，第二波抢购、发售，多个环节多次消费，将买家购物周期不断拉长，将双十一当天的快递量，分散到了两周的时间。也因为购物节变化，各大快递品牌也有了更多的备战时间，给了快递员喘息的机会。
疫情之前的2019年全年日均件量1.7亿件，双十一当天5.4亿件，是平日的3.18倍，而2023年11月11日当天，共揽收快递包裹6.39亿件，降到了平日业务量的1.87倍，高峰件量更加趋于平稳。快递网点和转运中心爆仓概率也随之大大降低，一线快递员承受的压力也更小。
“5个馒头一顿饭吃还是三顿饭吃，肯定是三顿吃身体更舒服”，很多快递员都对我们说过类似的话。快递员曾经经历的双十一，真的就是双十一当天的单日狂欢，现在变成11天一个周期，快递员身上的压力分散到近半个月的时间上，工作轻松更多。件量高峰期间快递员的工作负荷减轻，离职率必然更低，网点也随之减压。
快递行业逐渐适应双十一节奏，为快递员创造了更好的工作空间
双十一狂欢节已经走到第15个年头，快递行业作为网络购物的“腿”，和双十一的联系最为紧密。购物节销售额增长的同时，快递行业也在不断壮大、成熟。10月23日上午7时39分，产生了我国2023年第1000亿快件，比2022年达到千亿件提前了39天时间。今年以来，我国邮政快递业持续快速发展，自3月起，单月快递量超百亿件，月均业务收入超900亿元，创历史新高。双十一期间(11月1日至11月11日)，全国邮政快递企业共揽收快递包裹52.64亿件，同比增长23.22%。这些惊人的数字，是快递行业最好的发展印证。
俗话说百炼成钢，经过多年磨炼的快递行业，与双十一在共同成长。其中走过的弯路增长的经验，让各快递品牌，尤其是基层网点都有了更好的应对方法。第一是自动化设备的广泛应用，让网点节省了成本，也极大提高了效率，网点运转更加流畅，降低了爆仓的风险。第二是双十一准备更充足更有针对性，有经验的快递网点负责人都要在人力、车辆、场地等重点环节积极准备，见得多了，自然知道哪些是重点。做到未雨绸缪，打仗做到心中有数，取胜也就水到渠成了。
如今网点面对双十一的从容，直接影响到一线快递员的工作状态，网点中转更顺，分拣更快，快递员工作更简单，客户投诉更少。快递员压力越来越小，更能适应旺季的工作量，自然不愿意轻易离职。
快递员稳定，行业才能高质量发展
快递员是网点的命脉之一，快递员稳定，网点才有正常运转的可能。就在近日，国家邮政局召开寄递企业、快递协会座谈会，就邮政快递业发展现状、未来趋势进行深入研讨交流，期间明确提出了快递行业要走高质量发展道路，要注重打造核心竞争力，从全局、系统的角度确保网络平稳运行和基层网点稳定，切实保障好快递员群体合法权益。
由此可见，快递员群体是维持网络平稳和基层网点稳定，确保走在高质量发展之路的重中之重。近年来面对双十一货量猛增的现状，基层网点凭借自身的经验积累和适应电商狂欢节周期拉长的外部环境变化，保持了自身的稳定，我们消费者双十一消费之后的快递运输，越来越通畅，也基于此，目前基层网点快递员相对来说更加稳定，这也是未来高质量发展的根基。
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